Evolución y Proyección de Fletes Marítimos (WCI)

📉 ¿Fletes a la baja en el 2026? La paradoja de la sobrecapacidad vs. la volatilidad geopolítica.

Si el inicio de año nos sorprendió con tarifas rozando los 𝗨𝗦$ 𝟮,𝟱𝟱𝟳/𝗙𝗘𝗨, el análisis técnico sugiere que este pico podría ser coyuntural y no estructural.

Hemos desglosado el último reporte del 𝗪𝗼𝗿𝗹𝗱 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗮𝗶𝗻𝗲𝗿 𝗜𝗻𝗱𝗲𝘅 (𝗗𝗿𝗲𝘄𝗿𝘆) y las proyecciones de 𝗔𝗹𝗽𝗵𝗮𝗹𝗶𝗻𝗲𝗿 para darte una perspectiva clara:

1. 𝗘𝗹 𝗣𝗶𝗰𝗼 𝗱𝗲 𝗘𝗻𝗲𝗿𝗼: Fue impulsado por el «Efecto Año Nuevo Chino» y desvíos en el Mar Rojo, no por una demanda global sólida. De hecho, al 22 de enero, las tarifas ya habían retrocedido un 10%.
2. 𝗘𝗹 𝗙𝗮𝗰𝘁𝗼𝗿 𝗢𝗳𝗲𝗿𝘁𝗮: En 2026 ingresarán 𝟭.𝟱 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗧𝗘𝗨 de nueva capacidad al mercado. Hay más barcos que carga.
3. 𝗟𝗮 𝗣𝗿𝗼𝘆𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻: Drewry anticipa una corrección a la baja del 𝟭𝟳% 𝗴𝗹𝗼𝗯𝗮𝗹 para este año, siempre que el Canal de Suez normalice su tránsito.